ライフソリューションサービスの利用とANAカードの決済額が多い人向けにプラチナ会員になるためのPPを50,000ポイントから30,000ポイントに減らしましょうというものです。これはあまり万人向けではなく、カードで400万円以上決済することが見込まれる人用のものです。私は今回利用する予定にしていますが、後、4往復したら、50,000ポイント達成できるので、悩ましいところです。ライフソリューションサービス利用のプラチナ会員狙いのいいところは、カード決済が400万円見込まれる人にとっては、30,000ポイントで済むところです。但し、このライフソリューションサービス利用の欠点は、事前サービスが使えないことと、このライフソリューションサービスを7つ利用しなければいけないところです。なぜ、事前サービスが使えないかというと、カード決済額の報告がカード会社によっては、年1回しかないため、クリアしたことが、来年にならないとANAには分からないからです。まあ、本人は分かっているんですけど、それでもANAから認定してもらうのを来年の2月まで待たなければいけないのは、少しひやひやします。そしてライフソリューションサービスがクリアできているかどうかも、認定にタイムラグがあって、少しもやもやします。私としては、既に7サービスクリアしたと思っているのですが、今のところ5サービスクリアとなっていて、どれが認定されているのかがわかるのは、3月末頃になるようです。 結論としては、400万円決済見込みがあるなら、少しもやもやしますがライフソリューションサービスを使うのはありです。20,000ポイント分、おおよそ２0万円程が浮くからです。400万円決済見込みがなければ、無理やり400万円決済めざすよりは、多少単価が上がっても50,000ポイント目指した方が、プラチナ会員の事前サービスも受けられますし、何より修行を解脱した気分が味わえるのではないでしょうか。2024年もPP2倍キャンペーンをしてくれたら、50,000ポイント目指して再修業に出るかもしれません。

スマートフォンにANAアプリを入れると、搭乗券が表示され、QRコードで搭乗し、搭乗中W-iFIにつなぐことができます。

30,000PPを目指して始めたSFC修行最終回です。3～5回目は、何事もなかったので、今日で最後だな～と感慨にふけっていたら、最後にまたアクシデントが発生しました。はるかが人身事故の影響で大阪で止まってしまうというアナウンスが！車内放送に促されるまま新大阪で降りて、御堂筋線に乗換え難波まで行き南海電鉄で関西空港に行くことになりました。大阪近辺の方ですと、なんてことはないのでしょうが、田舎に住む私にとって、関西空港に行く＝はるかでしたので、2日目と同様「間に合うのか～」と焦りました。はるかの乗車券を見せて、地下鉄と南海電鉄をスル～して何とか間に合いました。私以外にもぎりぎりの人がいたので、多分同じ目にあったのでしょう。今日も優雅にラウンジでゆっくりする予定が・・・ 最終回にして、石垣空港で乗継という方法で、石垣の保安検査場をスル～する方法を実行したのですが、後から考えてみれば、宮古島の時も乗継という技が分かっていたら、焦ることもなかったのねと思う最後の修業でした（乗ってきた飛行機に乗り遅れるなんてありえない。）まあ、普通の旅行ではこんなこと起こらないので、修行ならではの経験ですね。ということで、6回目の往復で、PPは以下の通り30,000PPを超えました！ 実は今回も、復路はプレミアムクラスにアップグレードにできなかったのですが、それまでの貯金で、30,000PPを超えることができました！とはいってもあくまでも、プレミアムポイントはブロンズメンバーになれるポイント数なので、4月1日から受けられる事前サービスはあくまでもブロンズメンバーです。

前回（関西空港⇔宮古空港）に懲りて、3回目以降は朝の早い関西空港⇔石垣で修行することにしました。さすがに3回目となると少し余裕が出てきて、せっかくのプレミアムクラスなので、関西空港のラウンジKANSAIを使わせて頂きました。JALとANAの共同ラウンジだそうで、ANAの制服を着た方と、JALの制服を着た方がお出迎えしてくれました。入場の仕方は、私はQRコード付搭乗券をiPhoneのwalletに発行しておいたので、それを入り口で、ピッとすれば入れてもらえました。私はアルコールはダメなので、あまり見ておりませんが、それらしいのを飲んでいる方もちらほらおられました。ソフトドリンクは、牛乳とトマトジュース、あとはコーヒーサーバーとティーバックが置いてありました。食べ物は残念ながら柿ピーしか置いてありません。まああまりゆっくりもしていられないので、きれいなトイレを借りてコーヒーを一杯頂きました。 プレミアムポイントは以下の通りとなります。実は、4回目の石垣⇒関西空港の分がプレミアムクラスが取れず1回あたりのプレミアムポイントが5,000ポイントを切ってしまいましたが、それ以外の回では5,000ポイントを上回っていたので、6回で30,000ポイントにするのには問題ないとそのまま乗る判断をしました。因みに、ANA　VARUEの料金クラスだと手数料が440円と運賃の5％が取消料となります。往復で2,000円台なので、本当に乗れない時でもそこまで痛手ではないのではないでしょうか。 3回目後の16,618ポイントから4回目後の21,293ポイントの時だけ4,675ポイントしか増加していないのは、前述のとおり帰りのシートをプレミアムクラスにアップグレードできなかったためで、行きが2,822ポイント、帰りが1,853ポイントとなります。2日前にプレミアムクラスが空いていたら10,000円でアップグレードできるのですが、この日の搭乗分をチェックするのが遅れたため、満席となりました。因みにこの路線のプレミアムクラスの席は8席しかありません。

今回は宮古島へ行くことにしました。少しPPポイントは減りますが、プレミアムクラスに搭乗すれば往復で5,000ポイントは超えるので、気分を変えてみました。しかし、この判断が災いしました。宮古島の出発便は、石垣島への出発便より1時間ほど遅いので、朝が弱い私にはありがたかったのですが、ＪＲのトラブルが発生しやすい時間でもあり、予定していたはるかに乗り遅れてしまいました💦次のはるかは、保安検査場の締切5分前に到着予定で間に合うのか～と悶々としているとＡＮＡアプリに搭乗予定の飛行機が、遅れると案内が！おかげで何とか間に合いました。 宮古の空港は、石垣島よりこじんまりとしていましたが、ヒルトンホテルの宣伝の映像が、宮古島の風景を映し出していて、なかなかいい感じでした。いったん外に出て、保安検査場に通る暇もなく乗継の形で、直接保安検査場の中に入れてもらいました。最後の修業の日に知ったのですが、石垣空港で、他の修行僧の方が乗継と言って、保安検査場を通らずに中に入られていました。そんな手があったのか～ 今回は、宮古空港の往復なので、2,665×2＝5,330が追加されて10,974ポイントになりました。